Мерседес Дюшателе 500SEC – зачаровывает и сутенеров, и мясников. Написал Alastor    Sunday, 06 April 2008 Выражение, гласящее, что у Мерседес не бывает старых машин, а есть только новые и классические, отлично отражает преданность поклонников этой марки. И действительно – в машинах из Штутгарта есть несомненное очарование и элегантность, причем независимо от года выпуска. Подробнее... Mercedes 240D – в Греции все есть. И эталоны качества тоже. Написал Alastor    Saturday, 05 April 2008 Есть множество автолюбителей, которые мечутся перед выбором, какой же все-таки автомобиль им купить. Конечно, дать определенный совет очень сложно. У всех свои вкусы, но, например, один из греческих таксистов заявит вам, что единственная машина, на которую стоит обратить внимание, это Мерседес. Подробнее... Mercedes Count Trossi SSK – слияние немецкого шасси с итальянским дизайном. Написал Alastor    Friday, 04 April 2008 В истории Мерседес были и есть действительно странные машины. Но, впервые выпущенный в 1927 году Count Trossi SSK, занимает в этом ряду особое место. При всей своей странности и виду, не свойственному формам автомобилей из Штутгарта, очень многие автокритики и даже музеи искусств признают Тиросси одной из самых красивых машин за всю историю мирового автопрома. Подробнее... Мерседес T80 V12 – бешенный "крестник" Рейха или когда властвует только Ид. Написал Alastor    Thursday, 03 April 2008 В середине 30-х годов прошлого столетия всемирно известный немецкий гонщик Ханс Штук чуть ли не бредил проектом постройки автомобиля, который бы побил мировой рекорд скорости. Понятно, что эта идея требовала огромного количества денег, и самостоятельно ее реализовать было просто невозможно. Поэтому Ханс искал автопроизводителя, который бы был солидарен с его мыслями. Солидарны оказались в Мерседес-Бенц. Подробнее... Легендарный специалист Мерседес уходит в отставку. Написал Alastor    Wednesday, 02 April 2008 Мерседес покидает человек-эпоха. Посвятив 40 лет своей жизни марке и достигнув 65-летнего рубежа, шеф-дизайнер Мерседес-Бенц профессор Петер Пфайффер в середине 2008 года уходит на покой. Возглавляя с апреля 1999 года дизайнерское подразделение Мерседес-Бенц, работающее в разных частях мира, он отвечал за облик легковых и коммерческих автомобилей звёздной штутгартской марки. Преемником профессора Пфайффера станет 39-летний Горден Вагенер, который в настоящее время руководит Отделом стратегического направления Передового дизайна, одновременно являясь шефом дизайнерских студий Мерседес в Калифорнии и Японии. Подробнее... Lorenz & Rankl S-класс – редкость без задних подголовников. Написал Alastor    Wednesday, 02 April 2008 Компания Lorenz & Rankl (Лоренц и Ранкль) специализировалась на "превращении" роскошных автомобилей с жестким верхом в кабриолеты. И одним из самых ценных "алмазов" в "сокровищнице" этого ателье стал четырехдверный S-класс, похожий на S-класс GCS Bennemann and Schulz – когда крыша была поднята, и та, и другая машина не походили на кабриолеты. Подробнее... Мерседес Каруна SE/SEL – Королева, что попало, не купит. Написал Alastor    Monday, 31 March 2008 В 80-х годах швейцарская компания Каруна (Caruna), в основном, добилась известности за счет своих кабриолетов, сделанных на базе Мерседес SE/SEL. И в этом деле швейцарское ателье, несомненно, преуспело, несмотря на то, что занималось только двумя поколениями машин "Трехлучевой Звезды". Подробнее... Gemballa 1001SEL – услада сибарита или шикарней некуда. Написал Alastor    Sunday, 30 March 2008 Мерседес Gemballa 1001SEL был ни чем иным как ответом этого ателье на шикарные 1000SGS/1000SEL от Styling Garage. Остроумные парни из маркетингового отдела Гембалла даже единичку прибавили к пресловутой тысяче. Но в основе концепции Гембалла лежала только одна мысль – сделать такой 500SEL, чтобы клиент даже при самой богатой фантазии и банковском счете не смог бы пожелать чего-нибудь еще. Подробнее... Lorinser 500SEL – обаятельный скромняга. Написал Alastor    Saturday, 29 March 2008 Несмотря на то, что в сравнении с другими тюнингованными автомобилями "Трехлучевой Звезды", Мерседес 500SEL от ателье Lorinser выглядит как бы немного уныло, эта машина S-класса была очень популярна среди знаменитостей 80-х годов. Особенно ее любили гонщики Формулы 1. Например, на Lorinser 500SEL ездили легендарные пилоты Нельсон Пике, Алан Прост и Ника Лауда. Подробнее... Gemballa W126 SEC – широк "в плечах" и очень редок. Написал Alastor    Friday, 28 March 2008 В 80-х годах прошлого столетия широкий спортивный обвес был очень популярен у обладателей Мерседес SEC и тех, кто собирался стать владельцем подобной машины. Ну, кто, не помнит, тюнингованый S-класс компании Koenig-Specials из Мюнхена? Но это был еще не предел широты.., нет, не душевной, а кузовной. Подробнее...

Еще... W126 от ABC Exclusive – от скромного шика до вульгарной вычурности. Mercedes-Benz B-класс: компактный спортивно-туристический автомобиль. Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 1955 – воплощение легендарности. Новый M-класс: Ещё мощнее, динамичнее и стильнее. Мерседес E190 Зандер – маленький, но очень нескромный.

<< Start < Prev 1 2 3 4 5 Next > End >>

Results 31 - 45 of 73