 Беби-Бенц. Да, речь про него, про Мерседес E190. В 80-е года прошлого столетия этот относительно дешевый автомобиль был любимой целью тюнинга многих компаний, желавших наворотить его так, чтобы он сравнялся с ценой с чем-нибудь типа 500SEL.
И тюнинговое ателье Зендер (Zender) не было исключением. Маленькая немецкая компания хотела сделать из E190 предмет восхищения как снаружи, так и внутри. И стоит признать, что ей это удавалось в полной мере. В Зендер были уверены, что E190 может и должен выглядеть "мускулисто" снаружи и быть очень шикарным в интерьере. И никто не мог поспорить с этим утверждением тогда, когда эта машина выезжала из ворот маленькой тюнинговой фабрики. 
Экстерьер E190 облагораживали широким, спортивным обвесом, придававшим автомобилю действительно быстрый вид, получалось что-то вроде чуть ли не Феррари Тестаросса с трехлучевой звездой на капоте. Большие колесные диски Zender Turbo и золотистая окраска дополняли картину внешней роскоши E190. 
Внутри клиента, разорившегося на тюнинг от Зендер ожидали всяческие щедрости: обивка из двухцветной кожи высшего качества, полностью электрические сиденья Рекаро, задние сиденья с подогревом, специально разработанные для этой машины, рулевое колесо от Зендер, мощная стерео система Блаупункт спереди, звук Блаупункт Хайдельберг с наушниками Сеннхайзер для задних пассажиров, два спутниковых телефона и фирменный отсек для девяти аудиокассет. И это только некоторые "вкусности"! Единственное, на что можно было пожаловаться – пространство для ног сзади, но это уже никак не было виной спецов из Зандер. 
А цены за такой тюнинг… цены были нескромными, ну, а чего вы хотели за эксклюзив? Ведь одно дело стандартный E190, а совсем другое – E190 от Зандер. Вот во сколько обходилось удовольствие сделать из этого автомобиля абсолютную "конфету" в 1983 году (Цена в немецких марках. Валидол рекомендуется взять сразу): 
Внешний обвес, включая диски и шины – 20000 Эксклюзивная решетка радиатора (вида SEC), вместе с модифицированным капотом – 3500 Боковы зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова – 120 Рулевое колесо Зендер – 318 Передние сиденья Рекаро (каждое) – 1500 Подогрев сидений – 215 Специально разработанные подголовники (каждый) – 60 Сиденья-ковши сзади (за оба) – 4350 Кожаная обивка для полного рулевого колеса – 425 Кожаная обивка для передней панели – 2000 Кожаная обивка для центральной консоли – 750 Кожаная обивка дверей – 2950 Кожаная обивка потолка, стоек и солнцезащитных козырьков – 3045 Реконструкция задней полки и установка в нее шести Hi-End динамиков – 2400 И это только некоторые цены. В целом тюнинг E190 от Зандер обходился приблизительно в 100000! Очень, очень дорого. При этом стоит учесть, что стандартный E190 с двухлитровым мотором стоил 29000. Понятно, что такие деньги отдавали настоящие ценители, те, кто хотел маленький, но очень особенный Мерседес. |
Новости 
