 Это великолепный без единой буквы преувеличения Автомобиль. Да, именно с большой буквы "А"! Обладатели этого суперкара, достойного всяческих похвал, могут смело гордиться тем, что у них в гараже стоит ЭТО – Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 1955 года.
Многие американские коллекционеры согласны душу дьяволу заложить, только бы купить эту машину, особенно версию с бело-красной кожаной обшивкой. И, несмотря на год выпуска, эта машина без всяких проблем развивает рекомендованные для дорожных шин 194 км/час, загоняя стрелку спидометра к красной отметке. А если на 300SL поставить гоночную резину, то и 220 км/час покорятся вам! Автомобиль, который изображен на фото, был куплен одним из американских поклонников Мерседес в 1968 году. И его владелец, не скрывая гордости, говорит, что это "автомобиль для принцев", и он просто не понимает своих соотечественников, помешанных на американских масклкарах, которые по характеристикам и в подметки не годятся этому европейцу. 
И действительно, 300SL очень удобен в управлении, машина просто ввинчивается в повороты, причем на такой скорости, которая может испугать неподготовленного к таким виражам человека. Крены кузова минимальны, срыв задней оси в занос строго контролируется, несмотря на отсутствие всякой электроники. Но, конечно, нельзя забывать, что это автомобиль для водителя-профессионала, а избалованный современными новшествами сибарит, может просто не справиться с "дурью" мощного мотора. А внешний вид 300SL волей-неволей открывает рты очевидцев. Как сказали работники нескольких американских заправочных станций, они видели Ferrari и Maserati, но когда открывалась дверь чайки 300SL, они застывали, глядя на это чудо, как какая-то деревенщина. 
Кстати, у 300SL есть одна особенность, помогающая ему в любой даже самой суровой жаре. Автомобиль, который на фото, гнали через Долину Смерти в то время, когда стояла жара свыше 40 градусов по Цельсию. Причем водитель ехал, что называется "педаль в пол". И ни разу машина не начала "задыхаться". Причиной тому являются три (!) топливных насоса, один из которых напрямую впрыскивает топливо в цилиндры мотора. Но из-за гоночного наследия "аппетиты" этого спорткара могут напугать многих. Под стать расходу был сделан и бак 300SL. Когда хозяин автомобиля, который на фото пересекал Западную Виржинию и "обсох" по дороге, он заехал на заправку, попросив заправщика залить полный бак. Молодой парень и подумать не мог о том, что такой небольшой автомобиль обладает почти танковым резервуаром. Когда стрелка колонки дошла до отместки в 60 литров, парень переспросил: "Вы сказали, залить полный? ". "Да, полный, " – ответил хозяин авто. На отметке в 75 литров заправщик, уже бледнея, произнес: "Точно полный?". "Ага, полный, " – ничтоже сумняшеся, заявил хозяин. На отметке в 95 литров парень стал смотреть под машину, думая, что топливо уже вовсю хлещет из какой-нибудь дыры в баке. И только на 120 (!) литрах водитель сказал, вконец вспотевшему заправщику "ок". А полная вместимость бака 300SL равняется 132 литрам! 
А в наши времена купить эту машину фактически невозможно. У вас появится шанс только в том случае, если какой-нибудь коллекционер решит продать свою коллекцию авто с аукциона. Так, например, было в прошлом году, когда свою коллекцию распродавал босс чемпионата Формула 1 Берни Экклстоун. Так вот тогда его Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupe 1955 был куплен одним из первых. Причем новый хозяин, отдавший за эту машину баснословные деньги, пожелал остаться неизвестным. |
Новости 
