Перейти к содержимому


Фотография

давление масло на табло)))


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 23

#1 ОФФЛАЙН   Disok

Disok

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 41
  • Город:Бийск
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 26 Февраль 2013 - 15:50

поискал - но чтото не нашел на форуме...
w124 е300 103 двигатель 92г.
Двигатель после капиталки масло в норме
на холодный пуск - давление масла показывает 3
потом при повышении температуры стрелка давления масла опускается и в конце концов до 0
педаль газа надавишь давление поднимается
при езде держится нормально а остановишься на холостых падает!!!!
как можно и что проверить где находится датчик давления масла может в нем проблема?
спасибо за помошь))



#2 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28 972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 26 Февраль 2013 - 15:56

поискал - но чтото не нашел на форуме...

В "движках" тем "давление масла" - 45845698456214 штук.
Теперь плюс адын. :gigi:

как можно и что проверить

Замени масляный фильтр. Не поможет - замени датчик давления масла.

где находится датчик давления масла

Рядом с масляным фильтром.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#3 ОФФЛАЙН   acidmonkey

acidmonkey

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 97
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 26 Февраль 2013 - 19:01

Вопрос немного в сторону. При повороте ключа во 2-е положение, стрелка давления должна быть на 0? У меня она почему-то поднимается до максимума


W220 s320

 


w124.050, cope, 300CE, 180 hp, 1992
Мотор 103.983, АКПП 4


#4 ОФФЛАЙН   cherny70

cherny70

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 817
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:
    W210, E240T, 1998

Отправлено 26 Февраль 2013 - 19:32

Вопрос немного в сторону. При повороте ключа во 2-е положение, стрелка давления должна быть на 0? У меня она почему-то поднимается до максимума

Сам себе ответил :)
Замени датчик.


w123 250 m 123921 Solex 4A1 , заменен двигатель, теперь 115954 стромберг  продан
w126 280SE m110.989 4МКПП продан Затосковал, че то! Купил обратно!

w210 E240T  m112911  5АКПП


#5 ОФФЛАЙН   mikle43-2008

mikle43-2008

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 399
  • Город:Подмосковье,Быково
  • Автомобиль:
    W201,190E,1986

Отправлено 27 Февраль 2013 - 11:58

Вопрос немного в сторону. При повороте ключа во 2-е положение, стрелка давления должна быть на 0? У меня она почему-то поднимается до максимума

 

Сам себе ответил :)
Замени датчик.

 

Но сначала проверь провод на датчик,возможно,он в обрыве.


W201024 M102.982(2,3L) 190E, KE-Jet-EZL, 4-РКПП, 1986г.-продан форумчанину
Мерседес-машина не для тех,кто торопится,а для тех,кто уже везде успел!

 

[color="#4B0082"]Volvo S90,1998г.,3л.(180л.с)-другой класс


#6 ОФФЛАЙН   Razborkin2

Razborkin2

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 597
  • Город:Италия, Губбио - РБ, провинция
  • Автомобиль:
    Уже не мерседес

Отправлено 01 Март 2013 - 09:05

Еще возможно у тебя хреновое масло.


W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...


#7 ОФФЛАЙН   acidmonkey

acidmonkey

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 97
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 03 Март 2013 - 09:17

Еще возможно у тебя хреновое масло.

 

А качество масла-то тут при чем?


W220 s320

 


w124.050, cope, 300CE, 180 hp, 1992
Мотор 103.983, АКПП 4


#8 ОФФЛАЙН   masson

masson

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 170
  • Город:Чебоксары
  • Автомобиль:
    W202, С280, М 104 ,2.8, 1994

Отправлено 03 Март 2013 - 12:43

а у меня ваще стрелку колбасит иногда от ноля до 3 скачет как ненормальная...бывает ляжет на 0 как долбанешь по панели поднимается на место...


Mercedes 124 200e 1989 г. двигатель 102 922


#9 ОФФЛАЙН   romancik

romancik

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 761
  • Город:кингисеппский р-н,ивангород
  • Автомобиль:
    mersedes-benz w124

Отправлено 09 Март 2013 - 20:52

а у меня ваще стрелку колбасит иногда от ноля до 3 скачет как ненормальная...бывает ляжет на 0 как долбанешь по панели поднимается на место...

опа у меня тоже такая фигня скачет потом падает до нуля по панели шваркнешь аккуратно снова 3 :bangheat:


mersedes benz w124 E220 1993


#10 ОФФЛАЙН   janikvovan

janikvovan

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3 671
  • Город:Ильичевск Украина
  • Автомобиль:
    w124 2,6 КЕ

Отправлено 09 Март 2013 - 22:12

опа у меня тоже такая фигня скачет потом падает до нуля по панели шваркнешь аккуратно снова 3 :bangheat:

Ну давление в системе от этих манипуляций я думаю не зависит,искать причину в электрике


W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237


#11 ОФФЛАЙН   tankist

tankist

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 976
  • Город:г.Белгород
  • Автомобиль:
    W124 230Е

Отправлено 09 Март 2013 - 22:53

Из всех тем, которых тут 49572349572358357386 штук, можно сделать вывод, что сначала надо менять фильтр с маслом, потом датчик, потом масляный насос, а потом уже поднимать панику! Так что дерзай, автор;-)


W123 240D 1981г.
W124 230E 1992г.


#12 ОФФЛАЙН   romancik

romancik

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 761
  • Город:кингисеппский р-н,ивангород
  • Автомобиль:
    mersedes-benz w124

Отправлено 18 Март 2013 - 10:01

опа у меня тоже такая фигня скачет потом падает до нуля по панели шваркнешь аккуратно снова 3 :bangheat:

Вай вай снимал табло что бы заменить предохранитель в приборке ,полностью разбирал ее ведь интересно что к чему сами понимаите, любопытства хоть отбавляй дай разобрать что нибудь болезнь с детства ,собрал обратно перегоревшие лапочки поменял ,воткнул все обратно и вуоля датчик давления по какой то случайности показывает 3 и без скачков рад до усеру ,ведь сами знаите все гениальное палучаеться случайно.


mersedes benz w124 E220 1993


#13 ОФФЛАЙН   acidmonkey

acidmonkey

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 97
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 18 Март 2013 - 13:33

Вопрос немного в сторону. При повороте ключа во 2-е положение, стрелка давления должна быть на 0? У меня она почему-то поднимается до максимума

 

Разобрался. Сдох датчик, причем, Razborkin2, похоже, был прав насчет плохого масла. Как мне объяснили, из-за того, что масло на морозе густеет, при старте масляный насос создает большое давление, из-за которого дохнет датчик давления. Такчто, надо лить синтетику :)


W220 s320

 


w124.050, cope, 300CE, 180 hp, 1992
Мотор 103.983, АКПП 4


#14 ОФФЛАЙН   romancik

romancik

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 761
  • Город:кингисеппский р-н,ивангород
  • Автомобиль:
    mersedes-benz w124

Отправлено 18 Март 2013 - 16:24

Разобрался. Сдох датчик, причем, Razborkin2, похоже, был прав насчет плохого масла. Как мне объяснили, из-за того, что масло на морозе густеет, при старте масляный насос создает большое давление, из-за которого дохнет датчик давления. Такчто, надо лить синтетику :)

Синтетика всегда льется 5w40 не знаю старый хозяин лил и сказал что только это и лей


mersedes benz w124 E220 1993


#15 ОФФЛАЙН   driv3rMB

driv3rMB

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 500
  • Город:Москва
  • Автомобиль:
    W124 T-mod
Гараж Мой гараж

Отправлено 21 Март 2013 - 00:14

Синтетика всегда льется 5w40 не знаю старый хозяин лил и сказал что только это и лей

Аналогично, лью кастрол 5-40, а давление после замены датчика почему то упало до 2 с 2,5 но мотор прет так же лихо каг и ранее, вот


Сообщение отредактировал driv3rMB: 21 Март 2013 - 00:17

(s124)/HFM/2.2a/1993 серебро


#16 ОФФЛАЙН   DanilkoKZ

DanilkoKZ

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 154
  • Город:Казахстан. Шымкент
  • Автомобиль:
    w124, e220, m111, 1994

Отправлено 22 Март 2013 - 21:41

а я первый раз залил ликви моли 0-40 с молибденом. посмотрим что за жидкость))


E220 W124 M111 1994г МКПП


#17 ОФФЛАЙН   ASA

ASA

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 6
  • Город:г. Москва
  • Автомобиль:
    w 126 500SE

Отправлено 28 Март 2013 - 18:47

:dont: :dont: :dont:

поискал - но чтото не нашел на форуме...
w124 е300 103 двигатель 92г.
Двигатель после капиталки масло в норме
на холодный пуск - давление масла показывает 3
потом при повышении температуры стрелка давления масла опускается и в конце концов до 0
педаль газа надавишь давление поднимается
при езде держится нормально а остановишься на холостых падает!!!!
как можно и что проверить где находится датчик давления масла может в нем проблема?
спасибо за помошь))

Уважаемый DISOK, не заморачивай мозги себе и людям...:confused: Так должно и быть: пока движок холодный, то холостые обороты высокие, значит давление масла высокое. По мере прогрева движка обороты падают, т.е. соответственно и уменьшается давление масла, а при езде в среднем давление должно быть от 1,5 до 2,0. Все зависит от того,как давить на "газ"... :dont:



#18 ОФФЛАЙН   yorik777

yorik777

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 91
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 12 Июнь 2013 - 22:37

:dont: :dont: :dont:
Уважаемый DISOK, не заморачивай мозги себе и людям...:confused: Так должно и быть: пока движок холодный, то холостые обороты высокие, значит давление масла высокое. По мере прогрева движка обороты падают, т.е. соответственно и уменьшается давление масла, а при езде в среднем давление должно быть от 1,5 до 2,0. Все зависит от того,как давить на "газ"... :dont:

 

а на дизелях тоже около фильтра? как до него добраться? )


w124 250d 92г. акпп


#19 ОФФЛАЙН   yorik777

yorik777

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 91
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 12 Июнь 2013 - 22:37

а на дизелях тоже около фильтра? как до него добраться? )


w124 250d 92г. акпп


#20 ОФФЛАЙН   димыч

димыч

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1 549
  • Город:тюмень
  • Автомобиль:
    E220

Отправлено 13 Июнь 2013 - 05:33

ASA,ну тут конечно теорию ты правильно выложил,но когда стрелка давления внизу-как то не нравится людям.И почти всем,вот они и начинают поиск путей исправления положения.Тут уж по наименьшим затратам:фильтр-датчик-масло.Ну и про привод маслонасоса не забывать(я про 102-й мотор).Я на 111 моторе датчик поменял,так при самой высокой температуре движка на холостых ниже 2,5 не падает.


Сообщение отредактировал димыч: 13 Июнь 2013 - 05:37

MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных