В теме одно сообщение

[323alex124]

вопрос следующий. восстанавливаю гидроподвеску на очередном 124 универсале. Еще до меня, с одобрения бывшего хозяина горе-мастера "вкорячили" аморты хрен знает от чего, заглушили насос. Но самое хреновое-это посрезали метал. трубки в месте соединения с пластиковым шлангом от аморта. Мной куплены сферы, б/у аморты, новые магистрали, насос-тандемник. Но, поскольку трубки купить оч.дорого,да и снимать подрамник совсем не хочется хочу поставить РВД. В конторе по изготовлению шлангов подобрали все штуцера, резьбы и т.д. Но сомнения в том. что в "родной" системе внутренний диаметр трубок в самом узком месте -6мм.,а мне предлагают 4мм в штуцерах внутр. диаметр. Я понимаю, что работать все будет, но будет ли все работать как положено? хватит ли просвета в 4 мм. для достаточной циркуляции жижи?Спасибо за ответы!!!

[sheremet]

будет работать. пару раз так делал, когда люди жлобились на новые трубки. при выборе шланга, скажи мастерам, что давление в системе в пике может доходить до 100Бар...