Cобственный креатиф - из переписки на mbmoscow - оригинал здесь http://www.mbmoscow....p...4&start=240
при подготовке к АЭ 2009 зашла речь о 190-ке Vadik'a. Кто его (190-ка) видел, тот поймет
облегченный кузов на основе оксидов железа.
также впервые широко использоался блистеринг, особеннно в районе колесных арок
В соответствии с модными тенденциями 1982 года: мелкосерийные стекла Pilkington с имитацией трещин и следов стеклоочистителей, а также предустановленная в магнитоле кассета Модерн токинг без возможности замены.
по спецзаказу был установлен уникальный глушитель, который сам напоминает владельцу о необходимости ремонта или замены. Это происходит без участия электроники путем простого рассоединения частей выхлопной системы. Водитель получает два сигнала - один (от передней части глушителя) звуковой, имитирующий скрежет метала об асфальт.
В случае отсутствия реакции водителя, глушитель сканирует задней (но торчащей вперед) частью дорожное полотно в поисках выбоины или ямы в которую и упирается, надежно фиксируя неисправный автомобиль.
Необходимо отметить передовую систему контроля температуры масла в двигателе непосредственно водителем без участия электроники - горячее масло подается прямо в район его коленей через трубку также предназначенную для управления индикатором давления масла. удивительно, что впоследствии этот принцип не нашел применения в более современых моделях!
Любопытно, что еще в те далекие годы на автомобиле Вадика уже была испробована и внедрена технология, только сейчас нашедшая применение на знаменитых 7-ступенчатых АКПП. Мы говорим об "умной" коробке, которая сама, согласно выверенным внутренним алгоритмам решает когда и какую передачу включить или пропустить сразу две или надолго зависнуть на первой.
Эксклюзивный тюнинг-пакет заметно сглаживает реакции на действия рулем и педалью тормоза. Это специально сделано для того, чтобы подарить водителю в ходе поездки незабываемые переживания остроты и драматизма, сравнимые с ощущениями гонщиков начала 20-го века.
Внешний тюнинг разрабатывался специально для российских покупателей и выразился в простом удалении ряда предустановленных на заводе молдингов и других декоративных элементов. Это так называемая технология "психологический Стэлс" позволяющая избегать внимания ГИБДД и злоумышленников.
Ну и наконец - система "Тусклые фары". В противовес модному сегодня ксенону она обеспечивала не только щадящий пучок света, попадающий в глаза встречных водителей, но и естественным образом ограничивала в разумных пределах скорость передвижения по ночным трассам.
В упомянутой знаменитой партии первых 1000 машин система была дополнительно усилена путем отключения контактов дальнего света от подрулевого переключателя. Инновации были заложены и в задней светотехнике - стоп-сигналы и задние габариты самостоятельно переходят в режим экономии и отключаются при длительном движении по трассе в темное время суток.
Этот W201 и другие уникальные автомобили ипринадлежащие членам наших клубов вы сможете увидеть на нашей экспозиции в рамках ежегодного фестиваля Автоэкзотика-2009.
JMC!+
18 июня 2009 г.
Сообщение отредактировал JMC!+: 03 Август 2009 - 11:46
Мой гараж
